Conocemos por el inventario de 1618 y los sucesivos que desde “antiguo”, las andas de la primitiva imagen y de la de Juan de Mesa después, fueron de tamaño considerable, pues tenían molduras al modo de los actuales respiraderos bajo la mesa, poseía peana la de la Santísima Virgen y se conservan partidas de 1654 del pago a los costaleros o portadores de las mismas. 

Éstos entre otros son los datos conservados anteriores al encargo del Paso Procesional actual del Señor, que entre 1688 y 1692 labra en talla barroca Francisco Antonio Ruiz Gijón con la posible colaboración de un ya experimentado Bernardo Simón de Pineda. Hasta el año 1929 en el que se encuentra el documento de contrato de la obra, sin más peso científico que el de su propia fama, la talla, elementos ornamentales y figurativos se acreditaban como obra de Martínez Montañés. En dicho documento de contrato se especifica ya que deberá contar en la mesa (canastilla) con un total de treinta ángeles incluidos los que se colocarán sobre ésta en tamaño académico.

 El paso del Señor es posiblemente el más antiguo de los conservados de la Semana Santa de Sevilla, lo cual da magnitud del poder de las hermandades en la época dorada de las artes y de la ciudad. Se trata de un retablo itinerante y como tal podemos señalar que su o sus autores eran miembros de los talleres de mayor renombre dentro de los de maquinaria barroca. La talla, que alterna las formas cóncavas con las convexas sirve de basamento o gran peana para la imagen procesional y se compone de elementos clásicos del Barroco como los roleos, rosetas y tallos vegetales más cuentas de collar que se intercalan. Repite una escala de molduras pequeñas en los extremos de la talla con flores y pequeños roleos para dejar un cuerpo central en el que además de los mencionados elementos ornamentales de madera tallados y dorados se intercalan los ángeles portantes, las águilas bicéfalas y el programa figurativo iconográfico de mayor peso.  

El paso es también resultado de un largo proceso de obra de arte en uso y viva, por lo que se le deben detallar varias modificaciones a lo largo de los siglos.

Sí bien debió ser concebido para ser iluminado por faroles, en 1858 se le colocan a la moda de la época cuatro candelabros tallados con sus guardabrisas que son de nuevo sustituidos por cuatro faroles de plata de 1908, (dorados en la Semana Santa de 1909) obra del Taller de Ramón León en Córdoba e inspirados en los que en 1765 el cordobés Damián de Castro hizo para la Hermandad del Santo Entierro de Écija.